Ця міна, що широко застосовувалася душманами під час радянсько-афганської війни 1979–89 років, доставила чимало хвилювань радянським спеціалістам, коли з Афганістану почали надходити відомості про те, що душмани застосовують міни з приладом кратності. Тобто міна вибухає не під першою, а під другою, третьою, ... десятою ... машиною. У зразках мін, що надходили, спеціалісти ніяк не могли виявити цього приладу або пристрою і вимагали все нові й нові зразки, поки не з’ясувалася справжня причина — брак. Елементарний, звичайний заводський брак. Вся справа була в тому, що отвори у вибуховому механізмі повинні бути калібровані, але низький рівень виробництва призводив до того, що частина отворів не проштамповувалася, в інші потрапляли задирки пластмаси. У результаті підривач спрацьовував ненадійно, даючи відмови. Тому одні міни могли спрацювати нормально, інші при певному поєднанні швидкості і сили натискання (випадковому), треті не спрацьовували зовсім. Міна не найвдаліша серед протигусеничних. Непропорційно висока при порівняно невеликому зменшенні діаметра. Наявність великих ребер жорсткості явно не відповідає цілком достатній міцності корпусу, а лише збільшує габарити міни. Вага заряду в цілому недостатня для сучасної бронетехніки. Душмани, щоб забезпечити надійне знищення бронетехніки, нерідко клали під міну додатковий заряд тротилу масою 10–20 кг. Такий надпотужний фугас повністю виводив з ладу радянський бронетранспортер із знищенням екіпажу і десанту, та й танк нерідко повністю виходив з ладу.
Призначена для виведення з ладу гусеничної і колісної техніки противника. Ураження машинам противника наноситься за рахунок руйнування їх ходової частини при вибуху заряду міни в момент наїзду колеса (катка) на натискну кришку міни. Міна може встановлюватися як на ґрунт, так і в ґрунт.
Корпус міни виготовлений з ударостійкої пластмаси і складається з двох частин, що з’єднуються між собою різьбовим з’єднанням. Верхня частина корпусу має також різьбу для приєднання кільця з натискною кришкою (датчик цілі). Міна споряджається плавленим тротилом. Для ручного перенесення міни на корпусі є мотузкова ручка, протягнута крізь отвори в ребрах корпусу. Строк бойової роботи міни не обмежується. Самоліквідатором міна не оснащується. Елементів незнешкоджуваності і невилучуваності, а також гнізд для додаткових підривачів не має. Жодних запобіжників міна не має і до встановлення на місце переноситься без натискної кришки, яка одночасно є вибуховим механізмом з додатковим детонатором. При встановленні відгвинчується верхнє кільце, встановлюється натискна кришка і кільце загвинчується на місце. З цього моменту міна знаходиться в бойовому положенні.
Принцип спрацювання пневматичний. При впливі цілі на натискну кришку відбувається перетікання повітря з верхньої порожнини вибухового механізму в нижню через калібрований отвір. Після того, як тиск повітря досягне критичної величини, плоска тарілчаста пружина, вигнута до цього моменту вгору, різко прогинається вниз, стискає пружину ударника і одночасно зміщує зовнішню частину корпусу підривача вниз до моменту збігу отворів у внутрішній частині корпусу підривача і зовнішній. При збігу отворів, кулька, що блокує ударник, вільно викочується, вивільняючи ударник, який і б’є по капсулю-детонатору. Останній, вибухаючи, передає детонацію на основний заряд
Для знешкодження мін необхідно зняти маскувальний шар, витягти міну з ґрунту кішкою і далі: в міні TS-6,1 вигвинтити підривач, викрутити з нього запал і нагвинтити підривач на міну; бойовий підривач кольору міни, якщо синього кольору — заглушка (форма і розмір ідентичні підривачу).